GAIAさんのパンクとスペアタイヤ

タイヤのパンク

ある朝奥様から、「タイヤ、パンクしているっぽいんだけど」との報告。

駐車場に行って右側の後輪を見てみると、確かにパンクしているっぽい。一体、どうして．．．？

原因は不明だが、日頃の行ないも良い俺様であり、いたずらされた気配もないようなので取り敢えずスペアタイヤに交換することに。

ところが、駐車場では隣の車との間隔が非常に狭く、タイヤ交換作業ができないので少し車を前進させた．．．結果として、これが失敗の原因だった(^^;)。

そういえば、ガイアさんのタイヤ交換は初めて．．．スペアタイヤって、どこにあるの？．．．(^^;)

あーそうですか後ろのトランクの所ですか。はいはい。

スペアタイヤ固定用のボルトをレンチでくるくる回していると．．．どさっとスペアタイヤが落下してくる。

お次は車のジャッキアップ。ジャッキを切り欠きにうまいことはめて、ひたすらジャッキアップ。とても疲れる。

あとはホイールキャップを外して、ボルトを外して、パンクしたタイヤを取り外して、スペアタイヤと交換して、ボルトを締める。

書くと非常に簡単そうに見えるけど、実際はものすごく力が要ったし汗だくでマジ死にそう(^^;)。

タイヤをよ～く見ると、釘らしきものが刺さっている。いつの間に．．．？

で、パンクしたタイヤを積んで、パンク修理プロセスに突入。スペアタイヤで走行する距離を極力短くしたいので、最寄りのショップをインターネットで捜索したが、近場にはない。

結局、17号バイパス沿いの「ミスタータイヤマン 与野バイパス店」に持ち込むことに決定。自宅から約5kmの距離。

ちんたらちんたら走って、到着。

その後店員さんにパンク修理を頼んで、一休みしようと店内で新聞を読んでいたら、突然店員さんに呼ばれる。

• 店員さん　：　「パンクした状態で走行しました？」
• 俺様　：　「え？あ～交換するとき少し前に出しましたけど。」
• 店員さん　：　「タイヤが潰れたままで走行したので、タイヤの横に傷が入っていますよ。これだとパンク修理しても非常にまずいです。」
• 俺様　：　「え？どれどれ．．．本当だ．．．」

．．．結局、パンク修理「だけ」で済ませようとした俺様の目論見は脆くも崩れ去り、結局パンクしたタイヤを買い直す羽目に。

ここで通常であれば、パンクしたタイヤ「だけ」買い直すところだが、そのとき頭に血が登っていた俺様は、なんと4本まとめての買い替えを決断(^^;)。

検討の結果、ブリジストンの普及版廉価版タイヤである「スニーカー」をチョイス．．．込み込みで5万円の出費也．．．痛い。夏休み前にこの出費は痛すぎ。

今回の教訓：パンクしたら「その場で」スペアタイヤに交換すべし → かなり無理があるかも(^^;)。